Wat is slim laden met zonnepanelen?

Slim laden met panelen is geen groene sticker op de paal. De lader krijgt een variabel setpoint: nul of het minimum van 6 A (1,4 kW eenfase) zolang er geen overschot is, en meer ampères naarmate P1-export oploopt. De auto wordt een dimbare last, geen vaste 11 kW-slokop de hele middag.

Waarom dit ertoe doet

Een volle middag export in een 60 kWh-auto stoppen is vaak meer waard dan diezelfde kWh het net opsturen na 2027. Omgekeerd: laden om 18:00 terwijl de zon weg is, koopt piekstroom en kan je 1x35A-zekering treiteren. Slim laden koppelt die twee werelden, mits je een vertrektijd durft in te stellen.

Hoe je dit aanpakt

Koppel paal of auto via een protocol dat setpoints accepteert, vul aankomst- en vertrektijd in, en laat het EMS het surplus boven huislast naar de kabel sturen. Houd 6 A als vloer zolang je wél wilt doorgaan, of pauzeer volledig onder de drempel. Stroomr is de rekenlaag op P1, niet de fabrikant van de paal.

Waar het misgaat

Sommige auto’s weigeren onder 8 A of vallen in slaap na een pauze. Eenfase-laden op een driefasige paal trekt één fase scheef. En ‘solar’ in de paal-app die intern een CT-klem gebruikt, kan vechten met P1-logica. Test een week met een vaste vertrektijd voordat je op vakantie vertrouwt.

Wat Stroomr EMS hier doet

Stroomr EMS leest live P1-data en stuurt verbruik of export bij op basis van jouw setup. Geen hardwareverkoop: een gratis licentie voor huishoudens die de setup check halen. Onderwerp van dit artikel: Wat is slim laden met zonnepanelen?.